Партальныя пад'ёмнікі выкарыстоўваюцца ў асноўным у горназдабыўной прамысловасці, вытворчасці бетону, будаўніцтве, а таксама ў адкрытых пагрузачных платформах і складах для апрацоўкі сыпкіх грузаў.Аднабалочны партальны кран звычайна лічыцца палегчаным тыпам партальнага крана з-за канструкцыі канструкцыі з адной бэлькай, ён шырока выкарыстоўваецца на адкрытых пляцоўках, такіх як матэрыяльныя ярды, майстэрні, склады для пагрузкі і разгрузкі матэрыялаў.Аднабалочны партальны кран - гэта звычайны кран, прызначаны для агульных пагрузачна-разгрузачных работ, які часта выкарыстоўваецца на адкрытых пляцоўках, складах, у партах, на вытворчасці гранітных труб, вытворчасці цэментавых труб, на адкрытых пляцоўках, складах кантэйнераў і верфях і г. д. Аднак гэта забаронена абыходжанне з расплаўленым металам, лёгкаўзгаральнымі або выбухованебяспечнымі прадметамі.Каробчаты аднабэлечны партальны кран - гэта кран сярэдняга памеру з гусенічным перамяшчэннем, звычайна абсталяваны стандартным электрычным пад'ёмнікам MD у якасці пад'ёмніка, з электрычным пад'ёмнікам, які перамяшчаецца па ніжняй частцы I-сталі асноўнай бэлькі, вырабленай са сталёвай пласціны. , які зроблены з сталёвага ліста, напрыклад, C-сталі, ізаляцыйнай сталёвай пласціны і I-сталі.
SEVENCRANE забяспечвае розныя тыпы партальных пад'ёмнікаў, такія як поўныя і паўкамплектныя партальныя пад'ёмнікі з пункту гледжання канструкцый падножжа, кантэйнерны партал, партал для складоў, партал у прыстані, партал у доку, партал у доку, партал у доку, у плане прымянення.У дадатак да звычайных аднабэлечных партальных кранаў, згаданых вышэй, SEVENCRAN -E распрацоўвае і вырабляе розныя аднабэлечныя мабільныя партальныя краны для розных прамысловых прымяненняў, у тым ліку аднабэлечныя партальныя з гумовым прывадам электрычныя і гідраўлічныя.
Пры правільнай канструкцыі аднабалочныя краны могуць павялічыць штодзённую вытворчасць, забяспечваючы ідэальнае рашэнне для аб'ектаў і аперацый, якія маюць абмежаваную плошчу і патрэбы ў зазоры над галавой для кранаў лёгкай і сярэдняй грузападымальнасці.Паколькі ім патрэбны толькі адзін прамень для праходжання, гэтыя сістэмы звычайна маюць меншы ўласны вага, што азначае, што яны могуць выкарыстоўваць перавагі больш лёгкіх сістэм шляхоў і злучацца з апорнымі канструкцыямі існуючых будынкаў.Будаўніцтва падпалубных кранаў дазваляе выкарыстоўваць цапфавыя сістэмы, у якіх неабходная перадача нагрузак з адной бухты на іншую альбо шляхам перадачы на манарэйкі, а затым на іншы кран, альбо на адвод.