Двухбэлькавы маставы кран еўрапейскага тыпу грузападымальнасцю 10 тон і 16 тон

Двухбэлечныя краны з верхняй хадой могуць пастаўляцца ў класах A, B, C, D і E CMAA з звычайнай грузападымальнасцю 500 тон і пралётамі да 200 футаў і больш.Пры правільнай распрацоўцы двухбэлькавы маставы кран можа стаць ідэальным рашэннем для прадпрыемстваў, якім патрэбныя краны цяжкіх і сярэдніх грузападымальнасці або памяшканняў з абмежаванай прасторай і/або плошчай.Канструкцыя з падвойнымі бэлькамі можа быць эканамічна эфектыўным выбарам для звышмагутнага крана на вытворчасці, складзе або зборачным прадпрыемстве.Кран, які патрабуе большай грузападымальнасці, шырэйшага ахопу або большай вышыні ўздыму, выйграе ад двухбэлечнай канструкцыі, але гэта можа каштаваць даражэй.

Маставому крану з падвойнай бэлькай звычайна патрабуецца больш высокі зазор над узроўнем бэлькі крана, паколькі пагрузчыкі рухаюцца над бэлькамі на палубе крана.Бэлькі моста рухаюцца па верхняй частцы кранавых шляхоў, якія ўстаноўлены на вяршыні кранавай паласы.Канечныя грузавікі — Падтрымка бэлькі моста дазваляе яму ездзіць па кранавых рэйках, што дазваляе крану рухацца ўверх і ўніз па ўзлётна-пасадачнай паласе.Маставая бэлька - гарызантальныя бэлькі на кране, якія падтрымліваюць кабельную каляску і пад'ёмнік.