Еўрапейскі моставы кран вытворчасці SEVENCRANE - гэта высокапрадукцыйны прамысловы кран, які абапіраецца на еўрапейскія канцэпцыі праектавання кранаў і распрацаваны ў адпаведнасці са стандартамі FEM і стандартамі ISO.
АсаблівасціЕўрапейскія маставыя краны:
1. Агульная вышыня невялікая, што можа паменшыць вышыню будынка кранавага завода.
2. Ён лёгкі і можа знізіць грузападымальнасць будынка завода.
3. Экстрэмальны памер невялікі, што можа павялічыць працоўную прастору крана.
4. Рэдуктар выкарыстоўвае рэдуктар з цвёрдай зубчастай паверхняй, які эфектыўна павялічвае тэрмін службы ўсёй машыны.
5. У рэдуктары механізму прывада выкарыстоўваецца рухавік рэдуктара "тры ў адным" з цвёрдай зубчастай паверхняй, які мае кампактную кампаноўку і стабільную працу.
6. Ён прымае каваныя колавыя камплекты і механічна апрацаваную свідравальную зборку з высокай дакладнасцю зборкі і доўгім тэрмінам службы.
7. Барабан зроблены са сталёвай пласціны для павышэння трываласці і тэрміну службы барабана.
8. Для агульнай апрацоўкі выкарыстоўваецца вялікая колькасць апрацоўчага абсталявання з невялікай структурнай дэфармацыяй і высокай дакладнасцю зборкі.
9. Галоўная кантавая бэлька злучаецца з дапамогай высокатрывалых нітаў, з высокай дакладнасцю зборкі і зручнай транспарціроўкай.
Перавагі еўрапейскага тыпупадвесныя краны:
1. Невялікая структура і лёгкі вага. Зручны ў выкарыстанні ў невялікіх памяшканнях і транспарце.
2. Пашыраная канцэпцыя дызайну. Еўрапейская канцэпцыя дызайну адрозніваецца невялікімі памерамі, лёгкай вагай, найменшай гранічнай адлегласцю ад крука да сцяны, невялікім запасам вышыні і можа працаваць бліжэй да зямлі.
3. Невялікія ўкладанні. Дзякуючы вышэйзгаданым перавагам, пакупнікі могуць спраектаваць памяшканне завода адносна меншым, калі ў іх недастаткова сродкаў. Меншая фабрыка азначае меншыя першапачатковыя інвестыцыі ў будаўніцтва, а таксама выдаткі на доўгатэрміновае ацяпленне, кандыцыянаванне паветра і іншыя выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне.
4. Канструктыўныя перавагі. Частка асноўнай бэлькі: лёгкі вага, разумная структура, асноўная бэлька ўяўляе сабой каробчатую бэльку, звараную сталёвымі пласцінамі, а папярэдняя апрацоўка ўсіх сталёвых пласцін дасягае стандартнага ўзроўню Sa2,5. Кантавая частка бэлькі: высокатрывалыя балты выкарыстоўваюцца для злучэння машыны, каб забяспечыць дакладнасць і бесперабойную працу ўсёй машыны. Кожная кантавая бэлька абсталявана коламі з падвойным вобадам, буферамі і сродкамі абароны ад сходу з рэек (дадаткова).
