Разуменне класіфікацыі партальных кранаў больш спрыяе выбару і куплі кранаў. Розныя тыпы кранаў таксама маюць розныя класіфікацыі. Ніжэй у гэтым артыкуле будуць падрабязна прадстаўлены характарыстыкі розных тыпаў партальных кранаў, якія кліенты могуць выкарыстоўваць у якасці эталона пры выбары набыцця крана.
Па канструктыўнай форме рамы крана
Па форме канструкцыі дзвярной рамы яе можна падзяліць на партальны кран і кансольны партальны кран.
Казлавыя краныпадзяляюцца на:
1. Поўны партальны кран: галоўная бэлька не мае навісі, і каляска рухаецца ў межах асноўнага пралёта.
2. Паўказловы кран: у адпаведнасці з патрабаваннямі грамадзянскага будаўніцтва на месцы вышыня апор вар'іруецца.
Кансольныя партальныя краны падпадзяляюцца на:
1. Падвойны кансольны партальны кран: адна з найбольш распаўсюджаных структурных формаў, яе канструктыўнае напружанне і эфектыўнае выкарыстанне плошчы пляцоўкі разумныя.
2. Адзінарны кансольны партальны кран: з-за абмежаванняў на месцы звычайна выбіраюць гэтую канструкцыю.
Класіфікацыя па форме і тыпу галоўнай бэлькі партальнага крана:
1. Поўная класіфікацыя аднагалоўных балочных партальных кранаў
Казловая однобалочный кран мае простую канструкцыю, просты ў вырабе і мантажы, невялікую масу. Большую частку яго асноўных бэлек ўяўляюць сабой нахільныя рэйкавыя каркасныя канструкцыі. У параўнанні з двухбэлечным партальным кранам агульная калянасць слабейшая. Такім чынам, калі пад'ёмны вага Q≤50 тон, пралёт S≤35m.
Аднабалочны партальны крандзвярныя ножкі даступныя ў L-тыпе і C-тыпе. Г-вобразная мадэль простая ў мантажы, мае добрую сілавую супраціўляльнасць, мае невялікую масу, але месца для ўздыму грузаў праз ножкі адносна мала. С-вобразныя ножкі нахіленыя або сагнутыя, каб забяспечыць большую гарызантальную прастору для плаўнага праходжання грузу праз ножкі.
2. Поўная класіфікацыя двухбалочных партальных кранаў
Двухбалочныя партальныя кранымаюць моцную грузападымальнасць, вялікія пралёты, добрую агульную ўстойлівасць і мноства разнавіднасцей, але іх уласная маса большая, чым у однобалочных партальных кранаў з такой жа грузападымальнасцю, і кошт таксама вышэй.
У адпаведнасці з рознымі канструкцыямі асноўных бэлек, іх можна падзяліць на дзве формы: каробчатую бэльку і ферму. У цяперашні час шырока выкарыстоўваюцца канструкцыі коробчатого тыпу.
Класіфікацыя ў залежнасці ад канструкцыі галоўнай бэлькі партальнага крана:
1. Кранвенна-бэлечны партальны кран
Зварная канструкцыя з кутняй сталі або двутавровой бэлькі мае такія перавагі, як нізкі кошт, невялікі вага і добрая ветрастойкасць.
Аднак з-за вялікай колькасці зварачных кропак сама ферма мае дэфекты. Кроквенная бэлька таксама мае такія недахопы, як вялікі прагін, малая калянасць, нізкая надзейнасць, неабходнасць частага выяўлення месцаў зваркі. Ён падыходзіць для аб'ектаў з нізкімі патрабаваннямі бяспекі і невялікім грузападымальнасцю.
2. Каробчаты бэлечны партальны кран
Сталёвыя пласціны звараны ў канструкцыю ў форме скрынкі, якая мае характарыстыкі высокай бяспекі і высокай калянасці. Як правіла, выкарыстоўваецца для буйнатанажных і буйнатанажных партальных кранаў. Галоўны прамень прымае каробкавую структуру прамяня. Каробчатыя бэлькі таксама маюць недахопы: высокі кошт, уласны вага і слабая ветраўстойлівасць.
3. Казлавы кран з сотавай бэлькай
Як правіла, называецца "роўнабедраны трохкутнік - сотавая бэлька", канец асноўнай бэлькі мае трохкутную форму, а па абодва бакі касога жывата, верхняй і ніжняй хорд ёсць адтуліны ў сотах. Ячэістыя бэлькі прымаюць характарыстыкі кроквенных бэлек і каробкавых бэлек і маюць большую калянасць, меншы прагін і больш высокую надзейнасць, чым кроквенныя бэлькі.
Аднак за кошт зваркі сталёвых пласцін уласны вага і кошт некалькі вышэй, чым у кроквенных бэлек. Падыходзіць для частага выкарыстання або для ўздыму цяжкіх грузаў або для бэлькі. Паколькі гэты тып бэлек з'яўляецца запатэнтаваным прадуктам, вытворцаў менш.
