Гак крана з'яўляецца найбольш распаўсюджаным тыпам распоркі ў пад'ёмных машынах.Ён часта падвешваецца на тросе пад'ёмнага механізму з дапамогай шківаў і іншых кампанентаў.
Гаплікі можна падзяліць на адзінарныя і падвойныя.Адзінкавыя гаплікі простыя ў вытворчасці і зручныя ў выкарыстанні, але сіла не вельмі добрая.Большасць з іх выкарыстоўваецца на працоўных месцах з грузападымальнасцю менш за 80 тон;падвойныя гакі з сіметрычнымі сіламі часта выкарыстоўваюцца, калі грузападымальнасць вялікая.
Ламінаваныя гакі крана склепаны з некалькіх нарэзаных і сфармаваных сталёвых пласцін.Калі асобныя пласціны маюць расколіны, увесь кручок не будзе пашкоджаны.Бяспека добрая, але ўласная вага вялікая.
Большасць з іх выкарыстоўваецца для вялікай грузападымальнасці або пад'ёму вёдраў з расплаўленай сталі на кране.Крук часта падвяргаецца ўдарам падчас працы і павінен быць выраблены з высакаякаснай вугляродзістай сталі з добрай трываласцю.
Кранавыя крукі вытворчасці SEVENCRANE вырабляюцца ў адпаведнасці з патрабаваннямі тэхнічных умоў і спецыфікацый бяспекі.Прадукцыя мае сертыфікат якасці вытворчасці, які адпавядае патрабаванням большасці сцэнарыяў.
Матэрыял крука крана выраблены з 20 высакаякаснай вугляродзістай сталі або спецыяльных матэрыялаў каванага крука, такіх як DG20Mn, DG34CrMo.Матэрыялам пласціністага крука звычайна выкарыстоўваецца звычайная вугляродзістая сталь A3, C3 або нізкалегаваная сталь 16Mn.Усе новыя гаплікі прайшлі выпрабаванне нагрузкай, і адкрыццё крука не перавышае 0,25% ад першапачатковага адкрыцця.
Праверце крук на наяўнасць расколін або дэфармацый, карозіі і зносу, і толькі пасля праходжання ўсіх выпрабаванняў дазвольце пакінуць завод.Важныя аддзелы набываюць гакі, такія як чыгунка, парты і г. д. Гакі патрабуюць дадатковай праверкі (выяўлення дэфектаў), калі яны пакідаюць завод.
Гакі крана, якія прайшлі праверку, будуць маркіраваны на ўчастку крука з нізкім узроўнем напружання, уключаючы намінальную пад'ёмную масу, назву завода, кантрольны знак, вытворчы нумар і г.д.