Аднабэлечны моставы кран з'яўляецца эфектыўным і прыдатным выбарам, калі справа даходзіць да ўздыму і перамяшчэння цяжкіх матэрыялаў у прамысловых умовах. Іх універсальнасць і высокая манеўранасць дазваляе ім выконваць шырокі спектр аперацый, ад апрацоўкі лёгкіх матэрыялаў да складаных манеўраў, такіх як дакладная зварка. Гэта робіць іх ідэальнымі для любога прымянення, якое патрабуе дакладнага перамяшчэння матэрыялу і апрацоўкі. Некаторыя з найбольш папулярных прыкладанняў ўключаюць:
● Пагрузка і разгрузка: аднабэлечныя краны ідэальна падыходзяць для пагрузкі і разгрузкі больш цяжкіх матэрыялаў з грузавікоў, кантэйнераў і іншых відаў транспарту.
●Захоўванне: гэты тып крана можа лёгка складаць і арганізоўваць цяжкія матэрыялы для захоўвання ў вышынных памяшканнях, забяспечваючы зручнасць і бяспеку.
●Вытворчасць і зборка: адзінарныя бэлькі забяспечваюць вялікую дакладнасць у сваіх рухах, чым падвойныя бэлькі, што робіць іх ідэальнымі для зборкі кампанентаў і дэталяў на вытворчых прадпрыемствах.
● Тэхнічнае абслугоўванне і рамонт: аднабэлечныя падвесныя краны ідэальна падыходзяць для тэхнічнага абслугоўвання і рамонту, паколькі яны могуць лёгка і дакладна дасягаць вузкіх прастор і перавозіць цяжкія матэрыялы ў гэтых месцах.
Однобалочные падвесныя краны выкарыстоўваюцца для захоўвання, перадачы і ўздыму матэрыялаў на складах і ў размеркавальных цэнтрах. Яны бываюць розных памераў і могуць быць настроены ў адпаведнасці з патрэбамі канкрэтнага прыкладання. Некаторыя з найбольш папулярных варыянтаў выкарыстання гэтага тыпу крана ўключаюць пад'ём цяжкіх кампанентаў, асабліва на будаўнічых пляцоўках, пад'ём і перасоўванне цяжкіх частак на вытворчых лініях, а таксама ўздым і перанос матэрыялаў на складах. Гэтыя краны забяспечваюць хуткі і эфектыўны спосаб выканання пад'ёмных аперацый і маюць неацэннае значэнне для мінімізацыі эксплуатацыйных выдаткаў.
Аднабалочныя падвесныя краны пабудаваны з канструкцыйнай сталі і могуць выкарыстоўвацца для ўздыму і перамяшчэння вялікіх і буйнагабарытных грузаў на заводах і складах. Кран складаецца з моста, пад'ёмніка рухавіка, усталяванага на мосце, і каляскі, якая праходзіць па мосце. Мост усталяваны на двух кантавых калясках і абсталяваны прывадным механізмам, які дазваляе мосту і калясцы рухацца наперад і назад. Пад'ёмнік рухавіка абсталяваны драцяным тросам і барабанам, а ў некаторых выпадках барабан з рухавіком для дыстанцыйнага кіравання.
Каб спраектаваць і пабудаваць аднабэлечны падвесны кран, спачатку трэба выбраць матэрыялы і кампаненты. Пасля гэтага мост, канцавыя каляскі, каляска і пад'ёмнік рухавіка зварваюць і збіраюць разам. Затым дадаюцца ўсе электрычныя кампаненты, такія як матарызаваныя барабаны, элементы кіравання рухавікамі. Нарэшце, грузападымальнасць разлічваецца і карэктуецца ў адпаведнасці з патрэбамі кліента. Пасля гэтага кран гатовы да эксплуатацыі.